Как поступить на службу в Московский ОМОН?

ОМОН — (отряд мобильный особого назначения) структура принадлежит Росгвардии, а как известно ни статуса военнослужащего ни военнослужащих срочной службы в такой структуре пока нет, в отличие от обычных подразделений. ОМОН выполняют порой слишком сложные операции по задержанию вооруженных преступников и обезвреживанию террористов, для которых требуется специальная подготовка. Поэтому в рядах ОМОНа нет срочников, ведь подготовиться за короткий срок к таким операциям практически невозможно, и учить тех, кто уйдёт через год не всегда выгодно для такой структуры.

В России существуют достаточно много отрядов ОМОН и каждый имеет свое название, например: Русич, Бастион, Зубр и другие. По последним данным, которые были получены 2014 году, их всего 95 отрядов, общее число служащих, составляет около 25 тысяч человек. После 2016 года количество подразделений не разглашается, но с уверенностью можно сказать что их стало ещё больше.

В Москве в большинстве работают два отряда, московский ОМОН и транспортный ОМОН.

Московский отряд очень многочисленный, структура и численность личного состава не разглашается. Основной род деятельности такого Отряда – это выполнение задач на территории столицы. Атмосфера внутри отряда напоминает армейскую, тренировки, стрельба, учебные задержания и другие виды занятий, одним словом, без дела бойцы не сидят.

Большое количество штатных мест, снижает требования к новобранцам. Практически все желающие могут иметь шанс стать частью московского отряда.

График работы сотрудников варьируется от стандартных 2/2, 5/2, сутки трое, до более тяжёлого. Если хотите устроиться на работу в Московский ОМОН, будьте готовы работать с плотным графиком, без выходных, особенно в праздники, однако это имеет определенные плюсы для иногородних сотрудников, т.к. учет рабочего времени ведется строго и дни переработки предоставляются в обязательном порядке, так сотрудник может получить до девяти выходных дней подряд в качестве компенсации за переработку.

На много свободнее график в транспортном ОМОН, они выполняют задачу в поездах, самолётах, на водном транспорте, в аэропортах и вокзалах. Численность и структура отряда также не разглашается.

Конкуренция в таком отряде довольно высокая и высокие требования при поступлении на службу. Должностей довольно много, один из самых известных: полицейский (боец), водитель, взрывотехник, водолаз, высотник, снайпер, а также механики бронетехники. В транспортный ОМОН берут только по рекомендации действующих сотрудников, а самому кандидату необходимо пройти специальную обкатку.

Обкатка – это специальный спортивный экзамен, в экзамен входит трех километровый бег на время 12 минут, 18 подтягиваний, комплекс купера,
а затем три раунда спарринга против действующих сотрудников.

Существенное отличие данного отряда это график, тут он более стабильный. Один день рабочий и три выходных, но бывают нюансы, в любое время вас могу призвать, явка обязательна, в добавок, время на сборы и явку ограничены.

Каждые два месяца, происходят полевые выезды, которые длятся
7 дней.

В среднем, рабочий день сотрудника проходит так: развод на котором проверяют знания по владению оружием и должностного регламента, затем физические тренировки, далее обед, а потом либо отдых, либо снова спортзал, высотная или тактическая подготовка. С 7 утра до самой ночи отрабатывают нормативы по стрельбе, оружие становиться частью жизни сотрудника.

Зарплата:

Новобранец первые 6 месяцев получает 22.000 рублей обучение на учебных сборах (стажировка), среднестатистический боец, получает от 45.000 рублей, также каждому сотруднику положена мэрская премия, которая составляет 10.000 рублей, надбавки за службу 14.000 рублей, также могут выплачиваться разного рода премии в зависимости от выполнения задач сотрудником. В целом финансовое обеспечение сотрудника ОМОН достойное, которое выплачивается без задержек.

Служба в ОМОН доступна тому, кто действительно готов к такому графику и ответственности.

ОМОН — (отряд мобильный особого назначения) структура принадлежит Росгвардии, а как известно ни статуса военнослужащего ни военнослужащих срочной службы в такой структуре пока нет, в отличие от обычных подразделений. ОМОН выполняют порой слишком сложные операции по задержанию вооруженных преступников и обезвреживанию террористов, для которых требуется специальная подготовка. Поэтому в рядах ОМОНа нет срочников, ведь подготовиться за короткий срок к таким операциям практически невозможно, и учить тех, кто уйдёт через год не всегда выгодно для такой структуры.

В России существуют достаточно много отрядов ОМОН и каждый имеет свое название, например: Русич, Бастион, Зубр и другие. По последним данным, которые были получены 2014 году, их всего 95 отрядов, общее число служащих, составляет около 25 тысяч человек. После 2016 года количество подразделений не разглашается, но с уверенностью можно сказать что их стало ещё больше.

В Москве в большинстве работают два отряда, московский ОМОН и транспортный ОМОН.

Московский отряд очень многочисленный, структура и численность личного состава не разглашается. Основной род деятельности такого Отряда – это выполнение задач на территории столицы. Атмосфера внутри отряда напоминает армейскую, тренировки, стрельба, учебные задержания и другие виды занятий, одним словом, без дела бойцы не сидят.

Большое количество штатных мест, снижает требования к новобранцам. Практически все желающие могут иметь шанс стать частью московского отряда.

График работы сотрудников варьируется от стандартных 2/2, 5/2, сутки трое, до более тяжёлого. Если хотите устроиться на работу в Московский ОМОН, будьте готовы работать с плотным графиком, без выходных, особенно в праздники, однако это имеет определенные плюсы для иногородних сотрудников, т.к. учет рабочего времени ведется строго и дни переработки предоставляются в обязательном порядке, так сотрудник может получить до девяти выходных дней подряд в качестве компенсации за переработку.

На много свободнее график в транспортном ОМОН, они выполняют задачу в поездах, самолётах, на водном транспорте, в аэропортах и вокзалах. Численность и структура отряда также не разглашается.

Конкуренция в таком отряде довольно высокая и высокие требования при поступлении на службу. Должностей довольно много, один из самых известных: полицейский (боец), водитель, взрывотехник, водолаз, высотник, снайпер, а также механики бронетехники. В транспортный ОМОН берут только по рекомендации действующих сотрудников, а самому кандидату необходимо пройти специальную обкатку.

Обкатка – это специальный спортивный экзамен, в экзамен входит трех километровый бег на время 12 минут, 18 подтягиваний, комплекс купера,
а затем три раунда спарринга против действующих сотрудников.

Существенное отличие данного отряда это график, тут он более стабильный. Один день рабочий и три выходных, но бывают нюансы, в любое время вас могу призвать, явка обязательна, в добавок, время на сборы и явку ограничены.

Каждые два месяца, происходят полевые выезды, которые длятся
7 дней.

В среднем, рабочий день сотрудника проходит так: развод на котором проверяют знания по владению оружием и должностного регламента, затем физические тренировки, далее обед, а потом либо отдых, либо снова спортзал, высотная или тактическая подготовка. С 7 утра до самой ночи отрабатывают нормативы по стрельбе, оружие становиться частью жизни сотрудника.

Зарплата:

Новобранец первые 6 месяцев получает 22.000 рублей обучение на учебных сборах (стажировка), среднестатистический боец, получает от 45.000 рублей, также каждому сотруднику положена мэрская премия, которая составляет 10.000 рублей, надбавки за службу 14.000 рублей, также могут выплачиваться разного рода премии в зависимости от выполнения задач сотрудником. В целом финансовое обеспечение сотрудника ОМОН достойное, которое выплачивается без задержек.

Служба в ОМОН доступна тому, кто действительно готов к такому графику и ответственности.